隨著我國城市建設現代化水平的不斷提高，高鐵已成為城市交通的重要組成部分。車站的中低壓配電系統不僅保證了高鐵的正常運營和安全運行，更擔負著故障及火災情況時的緊急救援、疏散、消防等重任，車站中低壓配電系統直接影響著人民生命財產的安全。

存在問題：

1.配電智能化普及不到位。

2.遙測，遙信，遙控“三遙”化程度低。

3.供配電系統出現各種故障和參數超限等告警事件時不能及時發現。

我們的價值：

鑫川電積極參與公共建筑配電自動化建設工程，不斷擴大智能配電領域，提供智能一次配電設備、配電自動化等關鍵產品和解決方案，涵蓋研發、設計、生產、銷售與服務的整個價值鏈，將高質量的產品和解決方案融合在一個統一的架構下，提高配電網實時監控、分析、優化能力以及管理水平，為電網客戶節省投資成本和運營成本，助推電網發展向智能的方向轉變。?

高鐵智能配電解決方案：

智能配電智能化供配電系統的主要功能及系統構成：

1.高鐵配電系統基本由站廳或站臺層配電和總監控配電組成，即每條軌道線路在各站設置分配電系統，后將各分站集中在總站進行集中監控。

2.總站可以采用分機管理模式，采集各路配電參數上傳到分機中，然后將各分站分機經過光纖相連匯合到總的監控中心，由總的監控主機進行管理。

3.根據高鐵的規模與要求，對智能配電系統的要求會有所不同，但是從本質上來講，全部都是通過多功能電力儀表采集終端數據，經通訊總線上傳至上位機系統，經過專業的系統軟件進行處理得以對智能建筑進行監視與控制。

4.智能化供配電系統從結構來看都可分為三層：現場I/O、通訊管理層和中心控制層。其中，控制層是整個系統的控制核心，監測和控制供電系統的運行，同時也可用于人—機對話的界面、數據處理和存儲管理；現場I/O則用于現場設備狀態信號和運行參數的采集，對現場設備進行控制操作。

配電室中通常設置變壓器、不間斷電源EPS、直流屏、柴油發電機組、高/低壓配電柜若干面。通常在配電柜上配置電力儀表進行終端數據采集。

高鐵客運專線電力解決方案：

客運專線遠動箱變的設計充分考慮到滿足高鐵電源系統高可靠、免維護的需要，高壓環網開關采用SF6全絕緣、全密封的充氣式GlS開關柜，選用干式變壓器，配置IBM網絡機柜，使用合資品牌斷路器，開關均為電動操作，將信號上傳遠動系統，實現三遙。其配置更好，設計更人性化。保證高速列車的安全、正點，滿足旅客對乘車旅行的快捷、舒適、安全、正點的需求。